Bilder från prisutdeleningen
i Tyskland finns nu i fotoarkivet att beskåda,
Fotograf Greth Andersson med familj
8/11-05
Hej på er igen!
Nu så var det klart för denna säsong
och det blev definitivt inget bra slut på detta år, men vi
försökte i alla fall. Helgens tävling var Höglandsrallyt
i Nässjö som hade ett alldeles eget upplägg när det
gäller tider. Första start var klockan 13.00, väldigt många
servicetillfällen och servicetid.
Kändes lite märkligt att starta så sent som 13:30 och
fem och en halvtimme senare bara lyckats avverka 2 mil ss då det
var dags att starta den sista sträckan, den tidsplanen är nog
unik.
Det visade sig ganska snart att det inte skulle gå att hänga
med Johan Larsson och Fredrik Menck, dom skenade iväg ganska omgående
så vi fick istället försöka slåss om 3:e platsen
mot Morgan Olsson och Håkan Ståhl. Vi tre turades om på
denna placering och inför starten på sista sträckan ledde
Ståhl med 3 sek sedan vi och Morgan 1,5 sek efter oss, han hade
en växellåda som börjat krångla. Vi kom dock inte
längre in än tre km på sista sträckan då en
obehagligt stor sten dök upp i en högersväng och saboterade
fälg och däck rejält, tillägas kan att den stund vi
stod där passerade nog tio bilar över denna sten och hur dom
kunde fortsätta är en gåta, tyvärr så fick
vi se min klubbkamrat Sven-Inge Sjödin också gena över
denna sten så att både avgassystem hasplåt och hjul
gav upp.
Menck vann Larsson blev tvåa och Ståhl tog tredjeplatsen,
det ska bli kul att se vad han gör nästa säsong.
Trist slut på en annars ganska hygglig säsong där det
kändes väldigt bra i våras men en formsvacka från
sensommaren och framåt gjorde att vi inte kunde knyta ihop säcken
riktigt.
Motorn i bilen måste också kollas upp ordentligt då
det känns som den har tappat i effekt från och med tävlingen
i Söderhamn "hoppas att det är så enkelt"
Dessutom gjorde vi ett väldigt
roligt inhopp i Mantorp på hemvägen där C-förarfinalen
pågick för fullt, körde nollbil i rallymomentet på
söndags morgonen och återväxten är det nog inge större
fel på. Då vi med lätt demolerad framvagn inte lyckades
vara först fast jag tog i så växelspaksknoppen for iväg,
min första någonsin under mina 12 år.
Ja, då hade
vi varit och åkt tävling igen, denna gång var det Marknadsnatta
i Skänninge som stod som arrangör. Denna tävling ingick
i sommarserien för Volvo original, en serie som vi tidigare inte
brukat fullfölja eftersom antalet tävlingar på en säsong
ändå räcker till. Men eftersom möjligheten fanns
att slåss om slutsegern i denna serie (om vi skulle vinna dom två
avslutande tävlingarna) så bestämde vi oss för att
köra även dom. Två tävlingar hit eller dit, vad spelar
det för roll.
Med Roger satt ur spel (dessutom på "rehabeliteringsresa"
i Spanien på rally VM, hoppas han fixar ett kontrakt åt
oss) så skulle Per nu göra debut som notläsare åt
mig vilket gjorde att Gerth fick sköta hela servicebiten själv.
Förutsättningen var enkel, endast seger kunde hjälpa oss
att klättra i sammandraget.
Försökte
bita i, men den rätta "tokattacken" infann sig inte och
efter tre körda sträckor så började man ana att det
skulle bli svårt att vinna då vi hade 12 sekunder fram till
Johan Larsson. Försökte lite till på dom avslutande två
sträckorna, bommade ett vägbyte litegrann men vi vart ifrånåkt
även där, så vi slutade ca 20 sekunder efter Johan och
2 sekunder efter Morgan Olsson som verkligen blixtrade till och visade
vilken duktig chaufför han verkligen är.
I övrigt kan man väl säga att tävlingen var väldigt
rolig eftersom sträckorna var av olika karaktärer och att en
del funktionärer hade koll på att vi hade åkt en bit
för att köra där.
Även fast möjligheten är borta att slåss om segern
i sommarserien så tänker vi åka den avslutande tävlingen
i Nässjö nästa helg för att försöka visa
att vi kan vinna.
Tyvärr blev det
inga bilder denna resa.
Väl mött
Rallykungen
17/10-05
Nu har vi äntligen satt
oss vid datorn, dryga veckan efter tävlingen Rallyflygstaden i Söderhamn
som var final i AllChampion samt en deltävling i Sommarserien.
Rallyt var ett asfaltsvarvlopp som kördes 3ggr och utgångsläget
var ju perfekt efter att ha varit i Neustadt 2 veckor innan och det började
oxå bra på första rundan, vi tog ledningen med 1.5 sekund.
På andra rundan gjordes ett misstag, mycket grus hade kommit ut
på vägen jag fick ordentlig sladd rakt in i ett traktordäck
med efterföljande retursladdar och tidsförlust som en naturlig
följd. Detta gjorde att vi nu låg 2 sekunder efter ledande
Peter Karlsson.
Tredje rundan var det ju bara att ladda allt som gick för att kunna
vinna och attacken satt perfekt men som det ibland kan vara i denna sport
så förstår man inte varför kanontiden uteblir.
Vi var ändå efter den tid vi hade på första rundan
vilket gjorde att vi slutade som 2:a i ElitA och 3:a totalt bland alla
Originalarna eftersom B-föraren Peter Karlsson åker ifrån
rubbet i denna tävling för andra året i rad och då
har ju karl'n inte tävlat någonting alls där emellan....
ooooootroligt bra!
För övrigt noterar
vi ett starkt inhopp av servicemannen Gerth "Puma" Andersson
i kartläsarstolen som äntligen fick bryta trenden att kracha
så fort han sitter i högerstolen.
Vi hoppas att vår ordinare kartis Roger inte tar upp den trenden
då han i sitt inhopp hos Magnus Bengtsson för ett par veckor
sedan fick göra en 6-varvs rullning som resulterade i att läkaren
har avrått honom att tävla mer
i år. Krya på dig Roger!!
Ersättare för Roger i de närmsta kommande tävlingarna
blir nästa serviceman Per "000" Uddesson.
Det är väldigt skönt att grabbarna i teamet håller
sådan hög kompetens!
Så har vi kommit hem
från Neustadt, där det blev ännu en 2:a plats, vilket
i sig inte är en dålig placering men efter ett otal andraplaceringar
i år, så även i Vinter- Sverige- och
Europaserien känns inte en 2:a placering så kul.
All heder åt Henrik Levin
som gjort en strålande insats i de 4 tävlingar som behövdes
för att segra, så det är bara att lyfta på hatten
och Gratulera ett sånt trevligt gäng även fast vi norrlänningar
har lite svårt att förstå språket emellanåt!
Men däremot är det
väldigt trist att komma hem och läsa nyheten om att Menk lyckats
"slingra" sig ur en teknisk kontroll med en felaktig box som
för andra innebär uteslutning, men det är väl bara
att gratulera.
Jag har följt de flesta
inläggen i Volvos gästbok gällande Menck, tycker själv
att det börjar bli lite olustig stämning vilket inte är
kul för oss eller dom som läser om Volvo original.
Min uppfattning i det hela
är att många har tyckt att detta med tankning i depån
är ett misstag, må så vara att det är så.
Anledningen att jag talade om detta för tävlingsledningen var
att jag inte lyckats trycka undan mina känslor från RallyÖsterlen
20 dagar tidigare då helt andra misstag skedde!
Mellan sträckorna rådde serviceförbud, service endast
tillåten på serviceplats, någon som kan regler kan väl
tala om konsekvenserna av att bryta mot dessa.
Fredrik får punktering och försöker köpa däck
av medtävlande, han nekas detta eftersom fler sträckor återstod
innan service. Han fortsätter med punkterat däck och försvinner
bakom en lada kör sedan vidare med fräscht däck. Vid nästa
tillfälle har något annat inträffat, då man måste
ha både kemikalier, spännband, olja och filter för att
få ordning på bilen en bit in på en skogsväg efter
transporten, för att därefter kunna fortsätta.
Jag har inte bevittnat detta själv utan bara fått det berättat
för mig av flera medtävlare samt en del åskådare.
Inga protester lämnades så därför går inget
att göra åt saken.
Själv hade jag hunnit en bit på väg hem eftersom jag bröt
på sträcka sju. Ingen kan ifrågasätta Fredriks kapacitet
att köra bil, men man måste väl göra allting annat
rätt också, så en smula besviken känner man sig
nog och jag hoppas att jag inte låter avundsjuk då det verkar
vara ett poppis ord.
Väl mött Tobbe
11/9-05
I helgen körde vi i Köping som i motsats till Rally Österlen
hade jättefina vägar, vi slutade som 2:a, 10sek efter Johan
Larsson som körde otroligt bra vi hade varsin punktering som tog
ut varandra tidsmässigt. Sverigeserien slutade vi som 2:a totalt
efter Fredrik Menck, ställningen i SilverstonCup vet jag ej i skrivande
stund. Bilder
6/9-05
Vi körde Rally Österlen i Tomelilla den 20 aug men fick bryta
pga haveri till följd av de
extremt dåliga vägarna. Tappade ledningen i sverigeserien och
mitt utgånsläge i West Euro blev klart sämre....
For hem och iordningställde bilen
och for på hemmatävling i Sollefteå 27 aug, där
Tobbe med "gamla" kartisen Håkan i högerstolen fick
bryta då treans växel i lådan rasat.
Nu fixar vi med bilen så
att den ska vara tiptop när vi far till Köping...